Qué emisiones es mi vehículo 
  Encuentra la puerta de coche estándar de emisión de vehículos. 
Encuentra documentos estándar de emisión de vehículos.

Las normas europeas son la principal forma de clasificar las emisiones de los vehículos. Sin el estándar de emisiones correcto, no puede entrar Sobre las ciudades europeas de 200 en los países 12. Descubra por dónde país or ciudad.

Hay varias formas diferentes de identificar un estándar de emisiones de vehículos:
Sitios web nacionales de Euro estándar
Papeles de registro de vehículos
Motor de vehículo / marco de puerta
Otras formas de identificar el estándar de emisiones
Incentivos para vehículos de baja emisión
¿Qué hago si mi vehículo diesel no cumple con la norma?
Normas Euro de Vehículos

 

Sitios web nacionales de Euro estándar

Si su vehículo está registrado en los siguientes países, puede verificar su estándar de emisiones en línea (consulte los enlaces)

Papeles de registro de vehículos

En muchos países esta información se encuentra en los documentos de registro del vehículo. Vea a continuación un ejemplo de Alemania. La norma Euro está rodeada en rojo.

Encontrar la norma Euro en los documentos de vehículo

Marco de la puerta del coche

A menudo también se puede encontrar en el marco de la puerta del coche. Vea la foto de abajo.

 Encontrar la norma de emisiones de vehículos en el marco de la puerta del automóvil

Para camiones, autocares y autobuses, el motor y el bastidor se hacen a menudo por separado.

 

Otras maneras de averiguar lo que su vehículo Euro estándar incluyen:

  • Para los vehículos más nuevos, la norma de emisión Euro puede estar listado en los documentos de registro. En el Reino Unido se encuentra en la V5C (certificado de registro V5C, o un libro de registro en la sección D.2).
  • En algunos vehículos, la norma Euro está en el interior de la (pasajero o conductor) marco de la puerta (al abrir la puerta, se metió en todas las superficies del marco de la puerta).
  • Su distribuidor local o con el fabricante debe ser capaz de proporcionar la información. Es útil para proporcionar al distribuidor o al fabricante la mayor cantidad de información posible sobre el vehículo, incluyendo el número de chasis y número de motor.
  • Para camiones y autocares, donde el cuerpo y el motor a menudo se fabrican por separado, los detalles del motor del vehículo son muy importantes cuando entra en contacto con el fabricante para la norma Euro.

De lo contrario, la edad y el tipo del vehículo le dirá el estándar Euro para la mayoría de los vehículos a gasolina o diesel. Vea el La mesa debajo

 

La mayoría de los países también dan otros incentivos para vehículos de baja emisión.

Esto puede ser por ejemplo más barato.

  • impuesto de circulación
  • Peajes en las autopistas,
  • tasa por congestión,
  • Estacionamiento a vehículos más limpios, o vehículos eléctricos.

 

¿Qué hacer si su vehículo diesel no cumple con las normas?

Si su vehículo diésel no cumple con las normas, es posible que pueda adaptarse a su vehículo con un filtro de partículas diesel. El filtro particular reduce las emisiones del vehículo. Después ajuste de un filtro de partículas a muchas zonas de bajas emisiones que permiten en la zona.

Filtrador de particulas Diesel Motor del vehículo

© puritech, © Gregory Gerber - shutterstock.com

Normas Euro vehículos

Los estándares de emisiones 'Euro' son desarrollados por la Comisión Europea. Han contribuido enormemente a reducir la contaminación. Muchas ciudades utilizan estas normas europeas para mantener fuera de las ciudades a los vehículos más antiguos y contaminantes. Suelen denominarse zonas de bajas emisiones. Descubra dónde están las zonas de bajas emisiones en Europa a través de nuestra búsqueda de ciudades, o con nuestro mapa). 

Cada 4 5 años a una nueva norma Euro se ha asegurado de que los vehículos que se venden tienen emisiones más bajas. Los horarios de estas normas por tipo de vehículo se dan en la siguiente tabla. Esto da una guía de lo norma de emisiones cada tipo de vehículo será, según el momento en que fue fabricado, ya que sólo una guía.

Todas las fechas enumeradas en las tablas se refieren a nuevas homologaciones (es decir, nuevos modelos de vehículos). Alrededor de un año es la fecha en la que los vehículos ya no pueden registrarse por primera vez si no cumplen con los estándares.

 

Fechas estándar de emisiones para nuevos modelos de vehículos

 

euro 1

euro 2

euro 3

euro 4

euro 5

euro 6

Euro 6 RDE

Carros pasajeros

Julio 1992 

Enero 1996

Enero 2000 

Enero 2005

Septiembre 2009

Septiembre 2014

Septiembre 2017

Vehículos comerciales ligeros (N1-I) ≤1305kg

Oct 1994 

Enero 1998

Enero 2000

Enero 2005

Septiembre 2010

Septiembre 2014

Septiembre 2017

vehículos comerciales ligeros (todos los demás)

Oct 1994

Enero 1998

Enero 2001

Enero 2006

Septiembre 2010

Septiembre 2015

Septiembre 2017

Camiones y autobuses

1992

1995

 1999

2005

2008

 2013

Septiembre 2017

 motocicletas

2000

2004

2007

 2016

 2020

 

 

 ciclomotores

2000

2002

 

 2017

 2020

 

 

Las fechas anteriores dan una guía aproximada de las normas europeas de vehículos.

  • Las fechas que se indican a continuación corresponden a las fechas en las que todos los modelos de vehículos nuevos deben cumplir con los estándares. Alrededor de un año es la fecha en la que los vehículos ya no pueden registrarse por primera vez si no cumplen con los estándares.
  • Algunos modelos de vehículos se lanzaron antes de las fechas a continuación, por lo que cumplieron con los estándares antes de lo legalmente requerido. 
  • Otros vehículos pueden tener un motor más nuevo que el que se fabricó con el vehículo.
  • Algunos modelos de producción pequeños recibieron extensiones, por lo que cumplirán con los estándares más adelante. 

Los documentos de su vehículo, o los enlaces anteriores, pueden brindar información más precisa. En algunos países, los datos más precisos no están disponibles para todos los tipos de vehículos, y se realiza una estimación utilizando las fechas a continuación o, a veces, otros datos de los fabricantes de vehículos.

 


RDE es 'Emisiones de conducción en el mundo real', que es una prueba realizada para garantizar que las emisiones de los vehículos se reduzcan en el mundo real, no solo en el laboratorio de pruebas. El vehículo se conducirá al exterior y en una carretera real de acuerdo con patrones aleatorios de aceleración y desaceleración. Los nuevos modelos de vehículos deben cumplirlo a partir de septiembre de 2017, y se ajustará en septiembre de 2019.

Las normas de emisión para una EEV son entre Euro y 5 6.

Esta historia de página en el sitio web de la Comisión Europea da más información sobre los estándares de euros. DieselNet También da información sobre las normas de emisiones de diesel y de gasolina de vehículos en todo el mundo.

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