Las normas europeas son la principal forma de clasificar las emisiones de los vehículos. Sin el estándar de emisiones correcto, no puede entrar Sobre las ciudades europeas de 200 en los países 12. Descubra por dónde país or ciudad.

Hay varias formas diferentes de identificar un estándar de emisiones de vehículos:
Sitios web nacionales de Euro estándar
Papeles de registro de vehículos
Motor de vehículo / marco de puerta
Otras formas de identificar el estándar de emisiones
Incentivos para vehículos de baja emisión
¿Qué hago si mi vehículo diesel no cumple con la norma?
Normas Euro de Vehículos

 

Sitios web nacionales de Euro estándar

Si su vehículo está registrado en los siguientes países, puede verificar su estándar de emisiones en línea (consulte los enlaces)

• Austria, 
• Bélgica,
• Dinamarca, 
• Francia, 
• Italia, 
• Netherlands,
• Norway
• España 
• Si  UK Vehículo cumple con las Estándares de emisiones LEZ de Londres.

Papeles de registro de vehículos

En muchos países esta información se encuentra en los documentos de registro del vehículo. Vea a continuación un ejemplo de Alemania. La norma Euro está rodeada en rojo.

Marco de la puerta del coche

A menudo también se puede encontrar en el marco de la puerta del coche. Vea la foto de abajo.

 

Para camiones, autocares y autobuses, el motor y el bastidor se hacen a menudo por separado.

 

Otras maneras de averiguar lo que su vehículo Euro estándar incluyen:

• Para los vehículos más nuevos, la norma de emisión Euro puede estar listado en los documentos de registro. En el Reino Unido se encuentra en la V5C (certificado de registro V5C, o un libro de registro en la sección D.2).
• En algunos vehículos, la norma Euro está en el interior de la (pasajero o conductor) marco de la puerta (al abrir la puerta, se metió en todas las superficies del marco de la puerta).
• Su distribuidor local o con el fabricante debe ser capaz de proporcionar la información. Es útil para proporcionar al distribuidor o al fabricante la mayor cantidad de información posible sobre el vehículo, incluyendo el número de chasis y número de motor.
• Para camiones y autocares, donde el cuerpo y el motor a menudo se fabrican por separado, los detalles del motor del vehículo son muy importantes cuando entra en contacto con el fabricante para la norma Euro.

De lo contrario, la edad y el tipo del vehículo le dirá el estándar Euro para la mayoría de los vehículos a gasolina o diesel. Vea el sección siguiente sobre normas de emisión. 

 

La mayoría de los países también dan otros incentivos para vehículos de baja emisión.

Esto puede ser por ejemplo más barato.

• impuesto de circulación
• Peajes en las autopistas,
• cobro por congestión,
• Estacionamiento a vehículos más limpios, o vehículos eléctricos.

 

¿Qué hacer si su vehículo diesel no cumple con las normas?

Si su vehículo diésel no cumple con las normas, es posible que pueda adaptarse a su vehículo con un filtro de partículas diesel. La función de filtro particular reduce las emisiones del vehículo. Después ajuste de un filtro de partículas a muchas zonas de bajas emisiones que permiten en la zona.

 

© puritech, © Gregory Gerber - shutterstock.com

Normas Euro vehículos

Los estándares de emisiones 'Euro' son desarrollados por la Comisión Europea. Han contribuido enormemente a reducir la contaminación. Muchas ciudades utilizan estas normas europeas para mantener fuera de las ciudades a los vehículos más antiguos y contaminantes. Suelen denominarse zonas de bajas emisiones. Descubra dónde están las zonas de bajas emisiones en Europa a través de nuestra búsqueda de ciudades, o con nuestro mapa). 

Cada 4 5 años a una nueva norma Euro se ha asegurado de que los vehículos que se venden tienen emisiones más bajas. Los horarios de estas normas por tipo de vehículo se dan en la siguiente tabla. Esto da una guía de lo norma de emisiones cada tipo de vehículo será, según el momento en que fue fabricado, ya que sólo una guía.

Todas las fechas enumeradas en las tablas se refieren a nuevas homologaciones (es decir, nuevos modelos de vehículos). Alrededor de un año es la fecha en la que los vehículos ya no pueden registrarse por primera vez si no cumplen con los estándares.

 

Fechas estándar de emisiones para nuevos modelos de vehículos

	euro 1	euro 2	euro 3	euro 4	euro 5	euro 6	Euro 6d temp	Euro 6d	euro 7
Carros pasajeros	92 de julio	Enero 96	Enero 00	Enero 05	Septiembre 209	Septiembre 14	Septiembre 17	Septiembre 20	nov 26
Vehículos comerciales ligeros (N1-I) ≤1305kg	oct 94	Enero 98	Enero 00	Enero 05	Septiembre 10	Septiembre 14	Septiembre 17	Septiembre 20	nov 26
vehículos comerciales ligeros (todos los demás)	oct 94	Enero 98	Enero 01	Enero 06	Septiembre 10	Septiembre 15	Septiembre 17	Septiembre 21	nov 26
camiones y autobuses	1992	1995	1999	2005	2008	2013		Septiembre 18	28 de mayo
Motocicletas	2000	2004	2007	2016	2020
ciclomotores	2000	2002		2017	2020

Las fechas anteriores dan una guía aproximada de las normas europeas de vehículos.

• Las fechas indicadas anteriormente corresponden a la fecha en que todos los modelos de vehículos nuevos deben cumplir con las normas. Aproximadamente un año después, ya no se permite la primera matriculación de vehículos que no cumplan con las normas (excepto camiones y autobuses Euro 6d, que se cumplen 3 años después, y Euro 6dtemp, 2 años).
• Algunos modelos de vehículos se lanzaron antes de las fechas a continuación, por lo que cumplieron con los estándares antes de lo legalmente requerido. 
• Otros vehículos pueden tener un motor más nuevo que el que se fabricó con el vehículo.
• Algunos modelos de producción pequeños recibieron extensiones, por lo que cumplirán con los estándares más adelante. 
• Hay otras fases de Euro 6/VI, por ejemplo Euro 6a, Euro 6e, Euro VI-E que tienen diferentes condiciones de prueba, pero hasta ahora no se han utilizado en LEZ con la excepción de Euro 6d-Temp.

Los documentos de su vehículo, o los enlaces anteriores, pueden brindar información más precisa. En algunos países, los datos más precisos no están disponibles para todos los tipos de vehículos, y se realiza una estimación utilizando las fechas a continuación o, a veces, otros datos de los fabricantes de vehículos.

RDE es 'Emisiones de conducción en el mundo real', que es una prueba realizada para garantizar que las emisiones de los vehículos se reduzcan en el mundo real, no solo en el laboratorio de pruebas. El vehículo se conducirá al exterior y en una carretera real de acuerdo con patrones aleatorios de aceleración y desaceleración. Los nuevos modelos de vehículos deben cumplirlo a partir de septiembre de 2017, y se ajustará en septiembre de 2019.

Las normas de emisión para una EEV son entre Euro y 5 6.

Esta página en el sitio web de la Comisión Europea da más información sobre los estándares de euros. DieselNet También da información sobre las normas de emisiones de diesel y de gasolina de vehículos en todo el mundo.