Zonas de Emisiones Bajas (LEZ) son áreas en las que se regulan los vehículos más contaminantes. Por lo general, esto significa que los vehículos con emisiones más altas no pueden entrar en la zona. En algunas zonas de bajas emisiones de los vehículos más contaminantes tienen que pagar más si entran en la zona de baja emisión.

Señal de tráfico alemana de zona de baja emisión
Celda de combustible de Londres bus y taxi
Pegatinas de zona de baja emisión alemán alemán

Esta página responde a tres preguntas clave sobre las zonas de baja emisión

¿Qué son las Zonas de Bajas Emisiones?

Zonas de Emisiones Bajas (LEZ) son áreas en las que se regulan los vehículos más contaminantes. Por lo general, esto significa que los vehículos con emisiones más altas no pueden entrar en la zona. En algunas zonas de bajas emisiones de los vehículos más contaminantes tienen que pagar más si entran en la zona de baja emisión.
Low Emission Zones también es conocido como:

  • Zonas de Medio Ambiente,
  • Umweltzonen (Alemania),
  • Milieuzones (Países Bajos),
  • ZCR, Zone à Circulation Restreinte (Francia)
  • Lage-emissiezone (Bélgica)
  • Zonas de Aire Limpio (Inglaterra)
  • Miljøzone (Dinamarca),
  • Miljözon (Suecia),
  • Lavutslippssone (Noruega),
  • ZTL ambiente (Italia).

Las zonas de baja emisión son a menudo la medida más efectiva que los pueblos y las ciudades pueden tomar para mejorar la contaminación del aire. Las zonas de baja emisión reducen las emisiones de partículas finas, dióxido de nitrógeno y (indirectamente) el ozono. Estos son los tres principales contaminantes del aire de preocupación en Europa.
Las partículas finas son también conocidos como PM10 (Material particulado de menos de 10 micrómetro de diámetro) o PM2.5 (Material particulado de menos de 5 micrómetro en diámetro). La micrómetro (μm) es una millonésima parte de un metro (un cabello humano tiene aproximadamente 90 µm de diámetro). Estas partículas finas entran en nuestro cuerpo a través de sus defensas y causan daño a nuestros corazones y pulmones.

Las emisiones de los vehículos están clasificadas en Europa por "Normas del euro". En algunos LEZs encajando un Filtrador de particulas Diesel puede permitir un acceso de vehículos a una LEZ.

Antes de viajar a una zona de baja emisión, primero tiene que averiguar si su vehículo está afectado.

  • La mayoría de las zonas de bajas emisiones afectan a autobuses y autocares.
  • La mayoría de las zonas de bajas emisiones afectan a los vehículos de carga pesada (generalmente sobre 3.5 toneladas de peso bruto del vehículo (GVW))
  • Algunas LEZ también afectan
    • furgonetas, minibuses, furgonetas camper
    • Coches y
    • motocicletas

Descubra qué vehículos están afectados en la ciudad que desea ingresar a través de nuestra búsqueda de ciudades (arriba, en la parte superior de esta página, debajo de los menús).

Luego tenemos que averiguar la las normas de emisiones de su vehículo. Luego verifique si este estándar de emisiones está permitido en la zona.

La mayoría de las LEZ operan 24 horas al día, 365 días al año. La mayor excepción a esto es algunas de las LEZ italianas que no están operando permanentemente. Sin embargo, este número se está reduciendo.

¿Por qué poca Zonas de emisión?

LEZ se implementan en áreas donde los niveles de contaminación del aire son peligrosas para la salud. LEZ mejorar la calidad del aire y hacer que sea más seguro para respirar.

La contaminación del aire puede llevar a la mala salud y la muerte. Tiene enormes costos, tanto en salud como en dinero:

  • La contaminación atmosférica es responsable de las muertes 310 000 prematuros en Europa cada añoi.
  • La contaminación atmosférica causa más muertes prematuras que los accidentes de tráficoii.
  • Se estima que los daños a la salud humana causados ​​por la contaminación del aire cuestan a la economía europea entre € 427 y € 790 millones por año.iii.

La contaminación atmosférica afecta más a los muy jóvenes y los ancianos y aquellos con enfermedades cardíacas y pulmonares. Las enfermedades cardíacas y pulmonares son causas comunes de muerte en Europa. La contaminación atmosférica también desencadena problemas de salud como los ataques de asma y aumenta los ingresos hospitalarios y los días de enfermedad.

Las emisiones de diesel han sido clasificadas como carcinógenas (que causan cáncer) por la Organización Mundial de la Salud, Lo que significa que la reducción de las emisiones de diesel es especialmente importante para la salud. Puedes conocer más detalles sobre estos temas desde la Organización Mundial de la Salud páginas de calidad del aire.

También podemos considerar el impacto de la contaminación atmosférica en la esperanza de vida [cuánto tiempo se puede esperar, en promedio, vivir].

El siguiente mapa mapa de la mano izquierda muestra una estimación de cuántos meses la esperanza de vida se redujo por las partículas finas artificiales a través de Europa en 2000. El mapa de la derecha muestra los meses estimados cuando se han implementado las muchas medidas para la contaminación del aire, en 2020iv. Esto demuestra la mejora que se puede lograr con diferentes medidas de calidad del aire, por ejemplo más limpias normas Euro y zonas de bajas emisiones.

vidas perdidas del hombre hicieron PM2.5 en Europa en 2000 y 2020

© Agencia Europea de Medio Ambiente (EEE)

El tercer mapa muestra los años estimados de vida perdidos (ADVP) en 2005 atribuible a largo plazo PM2.5 exposiciónv. Esto muestra ligeramente diferentes cosas, pero da una guía de las mejoras de la 2000 año anterior.

Años de vida estimada perdido de la exposición PM2.5 largo plazo en Europa

© Agencia Europea de Medio Ambiente (EEE)

Debido a este peligro para la salud, muchos países de todo el mundo, así como de la Unión Europea (EU), Se han establecido normas de calidad del aire. Estos suelen incluir límites de concentración que deben cumplir las fechas establecidas. Es con el fin de ayudar a satisfacer estas Normas de calidad del aire de la UE que las zonas de bajas emisiones se están implementando.

Existen muchas otras medidas que las ciudades, los países y la Unión Europea están tomando para mejorar la calidad del aire en Europa. El tráfico es una de las principales fuentes de contaminación en pueblos y ciudades. Zonas de bajas emisiones son una de las formas principales ciudades pueden reducir las emisiones de tráfico rodado.

¿Qué son los esquemas de smog de emergencia?

En algunas ciudades, cuando se espera una alta contaminación, o después de un cierto número de días de alta contaminación, existen restricciones en el uso de vehículos, a menudo combinadas con restricciones en la quema de combustibles sólidos (por ejemplo, incendios de leña o carbón).

Tenemos información sobre la mayoría de estos esquemas en nuestras páginas de la ciudad. Se puede encontrar información sobre si el esquema está implementado o no en los enlaces de nuestras páginas de la ciudad, también en la radio, periódicos y sitios web locales de la ciudad.

Los esquemas bien conocidos incluyen Alarma de Stuttgart Feinstaub o la ciudad y los esquemas regionales en Francia.

Más información sobre la calidad del aire

Fuentes útiles de información adicional sobre la calidad del aire incluyen:

La Organización Mundial de la Salud

La Agencia Europea de Medio Ambiente

Página de Calidad del Aire de la Comisión Europea

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