Los vehículos existentes pueden equiparse con dispositivos para reducir sus emisiones, a menudo llamados reacondicionamiento. Los filtros de partículas diésel se pueden instalar para reducir las emisiones de partículas y la reducción catalítica selectiva para las emisiones de NOx.

Filtrador de particulas Diesel

Imagen © puritech

filtro de partículas diesel (DPF) y reducción catalítica selectiva (SCR)

Muchas zonas de bajas emisiones tienen un conjunto estándar, por ejemplo, el aspecto de partículas de euros 3 emisiones. Esto puede permitir que los vehículos existentes para adaptarse filtro de partículas diesel (o 'retrofitt') para reducir las emisiones de partículas para cumplir con los estándares de emisiones.

dispositivos de modernización se utilizarán piezas, para asegurarse de que funcionan correctamente. Para averiguar qué filtros de partículas diesel están certificados en los países que desea visitar, ver nuestra que filtro es válida cuando

Filtrador de particulas Diesel
Un filtro de partículas diésel (también conocido como DPF o filtro de partículas, o a veces denominado "dispositivo de reducción de la contaminación") es un dispositivo que reduce la cantidad de partículas de diesel o el hollín del gas de escape de un motor diesel. Se pueden instalar en los vehículos de la fábrica en los vehículos nuevos o una vez que han estado en la carretera (reacondicionados).
 
Los DPF para automóviles por lo general pueden mejorar las emisiones estándar por uno. Algunos DPF para vehículos pesados ​​pueden aumentar las emisiones más, ya que pueden lograr reducciones de emisiones más altas.
 
En resumen, se filtran los gases de escape y la materia particulada se atrapa dentro del filtro. Hay dos tipos principales de filtro:
  1. Un DPF 'completo', que reducirá las emisiones de partículas entre 85% y 99%. También son muy eficaces para reducir las emisiones de las partículas más pequeñas que son las que más preocupan a la salud. Por lo general, solo están disponibles para vehículos nuevos de la fábrica o para modernizar vehículos pesados.
  2. Un filtro 'parcial', que reduce las emisiones entre aproximadamente 30% y 50%. Tienden a no reducir las emisiones de las partículas más pequeñas con la misma eficacia que las partículas más grandes, pero están disponibles para modernizar los vehículos livianos.


Si decide montar un filtro, es importante obtener uno que esté correctamente elegido tanto para su vehículo como para el uso del vehículo y esté certificado para las LEZ (s) en las que desea viajar.

En algunos países, ambos tipos de filtro (completo y parcial) están certificados, mientras que Londres y Dinamarca sólo permiten filtros completos. Compruebe qué filtros son Qué filtros son válidos donde.

La compañía o la agencia que proporciona o que ajusta su filtro debe poder aconsejarle para el equipo derecho para su uso del vehículo y del vehículo. Por el impacto ambiental y de salud, un filtro de partículas completo es una opción mucho mejor - y también dará acceso a más LEZs por más tiempo.

En algunos países también hay incentivos financieros para apoyar la retofitting de filtros de partículas.

 

Reducción Catalítica Selectiva (SCR)

Esta es una tecnología que se puede adaptar a los vehículos existentes para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) en hasta 70%. 

SCR se instala junto con un DPF y es cada vez más común y se está utilizando ampliamente en Londres para mejorar las emisiones de autobuses. Tanto SCR y DPF están obligados a ser adaptado para permitir que los vehículos pesados ​​de más edad para entrar en las LEZ en Suecia

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