FAQ preguntas más frecuentes

  • ¿Qué significa PM? Abrir o Cerrar

    PM significa materia particulada o partículas de polvo muy pequeñas.

    Donde tenemos la frase, por ejemplo, Euro 4 (PM), significa que puede ingresar a la zona de bajas emisiones si su vehículo cumple con el aspecto de partículas del estándar Euro 4. En otras palabras, hemos actualizado su vehículo más antiguo con un filtro de partículas diesel.

  • ¿Las LEZs se aplican a autocaravanas y furgonetas? Abrir o Cerrar

    Depende del país y del tamaño de la autocaravana / autocaravana. Las zonas de emisiones cada vez más bajas también afectan a los vehículos de servicio liviano, a menudo a todos los vehículos. Esto significa que las autocaravanas están incluidas. Si la autocaravana está bajo 3.5T, está restringida en:

    • Alemania
    • Londres
    • Francia
    • los LEZs ligeros en los Países Bajos
    • Bélgica
    • muchas ciudades italianas
    • España
    • Praga
    • Lisboa
    • Así como los esquemas de smog, en funcionamiento en momentos de alta contaminación. Si la autocaravana está sobre 3.5T:
    • En Dinamarca y Suecia autocaravanas no se ven afectados (siempre y cuando tengan menos de asientos 9)
    • Budapest y Praga Es vehículos pesados ​​que se ven afectados, por lo que la casa rodante se ve afectada
    • En los Países Bajos el camión LEZ y las restricciones de la autopista austríaca son sólo para camiones, por lo que la autocaravana no está restringida.
    • También se ven afectados en los esquemas enumerados anteriormente para
  • ¿Cómo puedo encontrar más información sobre la calidad del aire y la salud? Abrir o Cerrar

    Nuestra páginas zona de baja emisión dar alguna información sobre la calidad del aire y la salud y algunas fuentes adicionales.

  • ¿Qué hago si no hay una certificación de adaptación LEZ en mi país? Abrir o Cerrar

    Si no hay certificación LEZ retrofit en su propio país, entonces se recomienda ninguna certificación de adaptación existente o el reconocimiento nacional. En ausencia de ambos sugerimos que un filtro de partículas se elige que sea válida en el país al que viaje a, con una certificación del fabricante.

  • ¿Cómo puedo encontrar más información sobre zonas de bajas emisiones (ZEB). Abrir o Cerrar

    La información sobre las LEZ se puede encontrar en las páginas individuales de LEZ, ya sea haciendo clic en nuestro mapa o en una introducción a las zonas de baja emisión en nuestras páginas de LEZ.

  • ¿Tengo que hacer algo antes de ingresar a la zona? ¿Tengo que registrarme antes de entrar? Abrir o Cerrar

    Esto depende de la zona. Las zonas de baja emisión en los siguientes países requieren acción antes de ingresar a la zona. Vea nuestra lista de dónde necesita registrarse para LEZs. Los esquemas de cobro de carreteras urbanas a menudo requieren un pago antes de ingresar a la zona, consulte nuestra descripción general de cobro por congestión. Las regulaciones de acceso urbano a menudo requieren un permiso si se le permite el acceso, consulte la página de descripción general de las regulaciones de acceso urbano.

  • ¿Por qué las ciudades están haciendo zonas de baja emisión? Abrir o Cerrar

    Para reducir la contaminación del aire, la contaminación del aire mata. Para obtener más información, consulte nuestra Que son las zonas de bajas emisiones de la página.

  • ¿Cuál es la diferencia entre la contaminación del aire y CO2? Abrir o Cerrar

    La contaminación del aire afecta el aire local que respiramos. CO2 afecta el cambio climático, que es donde la tierra se está calentando gradualmente y el nivel del mar está aumentando debido a la fusión de los icebergs. Ambos son un problema, y ​​las medidas para reducir uno, como la eficiencia energética, a menudo reducirán el otro.

  • ¿Qué pasa si entro en una LEZ y mi vehículo no cumple con los estándares de emisiones? Abrir o Cerrar

    Esto depende de la LEZ, ver la información de la ciudad individual. En la mayoría de los casos, si se le identifica, se le impondrá una multa o un cargo, y en Alemania también recibirá puntos en su licencia de conducir. Si su vehículo es un vehículo extranjero en la LEZ, es posible que aún se le apliquen multas o cargos.

  • ¿Cuáles son los planes futuros de ZEB y otros esquemas? Abrir o Cerrar

    Los esquemas se incluyen en nuestro sitio web cuando se confirma que están en funcionamiento. Luego tienen la información en una página completa, incluidos sus planes futuros confirmados. Los planes que están bajo discusión o consideración no están incluidos, ya que pueden no entrar en funcionamiento y no queremos causar confusión. Buscar en nuestra ciudad buscar desde el página principal, o muchas otras páginas.

  • Los vehículos que se ven afectados en la que LEZ u otros regímenes? Abrir o Cerrar

    Nuestras páginas de información general brindan una guía de los vehículos afectados en los cuales LEZ. Generalmente los vehículos afectados son los mismos para cada país. Sin embargo, en Italia puede variar, y en los Países Bajos algunas LEZ afectarán a las furgonetas, mientras que el resto solo afectará a los camiones, y en el Reino Unido, la LEZ de Londres afectará a una amplia gama de vehículos, mientras que las otras LEZ en el Reino Unido solo afectarán a los autobuses públicos. Más información sobre los vehículos afectados en los que se puede encontrar LEZ en nuestra Descripción general de los LEZ. Para la carga de carreteras urbanas, la información se encuentra en nuestra Descripción general de los esquemas de carga de carreteras urbanas. Para otros tipos de regulación de acceso urbano o esquemas de restricción de acceso, consulte Regulaciones de acceso urbano. Las diferentes categorías de vehículos afectadas son:

    • todos los vehículos
    • los vehículos pesados
    • Los autobuses locales en virtud de acuerdos
    • Sólo camiones
    • Vans
    • Los vehículos con ruedas + 4
  • Cómo solicitar un permiso Abrir o Cerrar

    En nuestra página completa se proporciona información completa sobre cada esquema, incluida la forma de solicitar un permiso, donde se encuentra disponible o se necesita un permiso. Cuando sea posible una exención, enumeramos las exenciones, y usted deberá comunicarse con la autoridad de la ciudad para obtener más detalles, le damos el enlace a la autoridad de la ciudad en cada página. Tratamos de mantener las exenciones actualizadas, pero pueden cambiar con frecuencia, por lo que las actualizamos periódicamente. Es posible que las exenciones no estén tan actualizadas como el resto de la información, y los detalles deben verificarse con la autoridad de la ciudad para obtener información más reciente. La página de exención para cada ciudad indica la última actualización.

  • ¿Qué pruebas se necesitan para el estándar de emisiones de su vehículo? Abrir o Cerrar

    La información completa sobre cada esquema, incluida la evidencia requerida para el estándar de emisiones de su vehículo, se encuentra en nuestra página completa para cada país o ciudad. Busca la ciudad que quieres en la ciudad busca en nuestro página principal u otras páginas.

  • Son vehículos extranjeros afectados por los esquemas? Abrir o Cerrar

    La mayoría de los esquemas afectan a los vehículos extranjeros. La información completa sobre el esquema, incluso si los vehículos extranjeros están afectados por el esquema, se proporciona en la página completa de cada esquema. Todos los esquemas de carga urbana afectan a vehículos extranjeros. Para la mayoría de las LEZ, los vehículos extranjeros también se ven afectados. Las exenciones son: Países bajos (Netherlands), donde solo se ven afectados los vehículos holandeses Los autobuses LEZs en el UK (Norwich, Oxford, Brighton) Solo afectan a los autobuses públicos. los Atenas LEZ No afecta a vehículos extranjeros.

  • Qué tiempos son esquemas en operación? Abrir o Cerrar

    La mayoría Zonas de baja emisión operar de forma permanente. Las exenciones son Italia, donde las LEZ a veces operan en horas pico u otras veces seleccionadas. Lisboa LEZ opera los días de semana. Atenas Es día de la semana, día y noche. Además, algunos Italiano LEZs y Atenas LEZ No están en funcionamiento todo el año.

    Los peajes de carretera urbana Generalmente operan durante el día de la semana. Algunos, particularmente en Noruega, tienen diferentes cargos dependiendo de la hora del día.

    Hay más variación en otros Reglamento de acceso. El Zonas limitadas de tráfico italiano, también conocidas como ZTL Son a menudo en momentos específicos, cada ciudad de manera diferente. los Alemán Las prohibiciones de camiones son permanentes. Praga> 3.5T y El reglamento de acceso de Budapest. operar los días de semana.

    Para más detalles, vea cada ciudad para más detalles. Utilice la búsqueda de la ciudad en nuestro página principal o muchas otras páginas.

  • ¿Cómo se aplican los esquemas? Abrir o Cerrar

    La mayoría zonas de bajas emisiones se aplican manualmente, pero también se utilizan cámaras y transpondedores (dispositivo electrónico que transmite pagos a las estaciones de peaje, en francés transpondeur), generalmente país por país, como se muestra a continuación:

    La aplicación manual se utiliza en la Sueco, Lisboa, Atenas, Autopista austriaca, Francés, Español y Alemán Zonas de baja emisión. Las pegatinas son necesarias sólo para Autopista austriaca, Francés, Español y Alemán Zonas de baja emisión. Cuando los LEZ comienzan a suceder en el República Checa, estos también necesitarán una pegatina, que probablemente se reconozca mutuamente con el esquema alemán.

    El Holandés LEZ, Londres-LEZ y Milan-Ecopass son cámaras de vigilancia

    La mayoría Italiano LEZs se aplican manualmente, sin embargo, algunos tienen cámara o incluso la aplicación electrónica, a menudo cuando se combinan con otro esquema o zona peatonal. La principal excepción a esto es la Milan Area C y B.

    El LEZs daneses establezca los métodos de ejecución manuales de 3: en primer lugar, los inspectores municipales revisan los camiones cuando visitan una empresa; En segundo lugar, los guardias de tráfico revisan los vehículos estacionados en la calle; Por último, la policía en los controles de rutina de carretera. Tanto los inspectores como los guardias de tráfico pueden llamar a la policía cuando sea necesario.

    El LEZs de autobuses de Norwich, Brighton y Oxford (Reino Unido) Se hacen cumplir a través de acuerdos con los operadores de autobuses locales.

    El Lezs noruegos intención de utilizar el mismo sistema de dispositivo electrónico que se utiliza para el Autopistas y autopistas. Autopass., con cámara y aplicación manual también es posible, así como cámaras para hacer cumplir a quienes no pagan.

    Calle urbana de carga aplicación en el Milán, la zona C, Valletta, Londres, la Peajes de cruce de río del Reino Unido, Goteborg y Estocolmo carretera urbana esquemas de carga se hacen cumplir con cámaras de visión de la matrícula. Los peajes de la carretera urbana noruega. se aplican con transpondedores, los mismos que se utilizan para el sistema de peaje de la autopista Durham el cobro de congestión se aplica mediante una cabina de pago en la entrada del plan.

    Por otro Reglamento de acceso Hay más variación por ciudad. Para muchos de los Zonas limitadas de tráfico italiano, también conocidas como ZTL aquellos que tienen permiso para entrar deben obtener un permiso antes de ingresar. los Praga> 3.5T y Regulación de acceso de Budapest requiere registro. los Alemán Las prohibiciones de camiones simplemente requieren que obedezcas la señal de tráfico.

    Para más detalles, vea cada ciudad para más detalles. Utilice la búsqueda de la ciudad en nuestro página principal o muchas otras páginas.

  • ¿Cuánto tiempo antes de entrar Qué se necesita para dar aviso? Abrir o Cerrar

    Esto variará de un esquema a otro, así que consulte la ciudad o el país en particular. Utilice la búsqueda de la ciudad en nuestro página principal o muchas otras páginas.

    Para esquemas que requieren una etiqueta (ver Preguntas frecuentes ¿Cómo se aplican los esquemas?), debe dejar al menos 6 semanas antes de que desee viajar, para dar tiempo a que llegue el adhesivo. En muchos países también puede comprar la etiqueta en las oficinas de la ciudad o en el garaje. Sin embargo, deberá llegar allí sin su vehículo primero, si están dentro de la zona, y asegurarse de llevar los documentos de registro del vehículo con una prueba del estándar de emisiones de su vehículo (ver ¿Qué estándares de emisiones tiene mi vehículo?).

    Para esquemas en los que es necesario registrarse antes de la entrada (consulte las Preguntas frecuentes ¿Tengo que hacer algo antes de ingresar a la zona? ¿Tengo que registrarme antes de entrar?), debe permitir suficiente tiempo para el proceso de registro.

    Para los peajes / congestión de las vías urbanas, puede pagar antes de ingresar o recibir una factura (Noruega). A menudo puede pagar hasta la medianoche del día ingresado, ¡pero verifique la ciudad individual antes de confiar en esto!

  • ¿Qué datos Reglamento de Acceso Urbano ofrecen? Abrir o Cerrar

    El sitio web tiene todos los reglamentos de acceso urbano a través de 3 tipos de datos:

    Zonas de emisión LEZ donde el acceso está regulado por las emisiones del vehículo. Los vehículos que ingresan a la zona deben cumplir con los estándares de emisiones establecidos. Nuestro sitio web le brinda toda la información que necesita sobre todas las LEZ actuales o futuras confirmadas. Realice la búsqueda utilizando nuestra búsqueda de ciudades, menú de país, mapa o busque utilizando la tabla de todos los esquemas a continuación.

    Carga urbana de la carretera donde el acceso está regulado por el pago. Los vehículos pueden entrar, pero deben pagar un cargo para ingresar al área de la ciudad (excepto Milán; el Área C es un LEZ y un cargo). Ver Resumen de carga vial.

    Principales esquemas de regulación de acceso (clave-ARS) donde el acceso está regulado por otros métodos. Por ejemplo, cuando se permite el acceso en ciertos momentos del día o solo se necesitan y otorgan permisos para ciertos tipos de vehículos. Estos también se conocen como restricciones de tráfico, esquemas de control de acceso, esquemas de permisos o en las ZTL de Italia. También los llamamos key-ARS en nuestro sitio web.

    Si desea nuestros datos en una forma diferente a la de aquí, contáctenos en alert@urbanaccessregulations.eu. Tenga en cuenta que la Unión Europea y Sadler Consultants Europe GmbH tienen los derechos de autor de los datos en nuestro sitio web.

  • ¿Cómo puedo comprar una pegatina alemán si vivo fuera de Alemania? Abrir o Cerrar

    Hay tres formas principales para comprar una pegatina zona de baja emisión de Alemán (Umweltplakette).

    1. Los adhesivos LEZ alemanes se pueden comprar en línea para todos los vehículos en todos los países por 17.50 € (desde dentro de Alemania 9,90), también disponibles para comprar en diferentes idiomas.

    2. Dentro de Alemania, están disponibles en todas las estaciones de TÜV. Así, por ejemplo, se pueden comprar en las oficinas de TÜV en ciudades sin un LEZ sin ingresar al LEZ. Las ubicaciones de TÜV sud se pueden encontrar en la búsqueda en su página de inicio. Las oficinas de TÜV Nord se pueden encontrar aquí, las oficinas fuera de Alemania donde se pueden comprar pegatinas se enumeran a continuación.

    3. Puede comprar pegatinas alemanas en persona en las oficinas de TÜV en los siguientes países. República Checa, Suecia, Países bajos (Netherlands), Finlandia. También puedes comprarlos en Bélgica desde VAB Bélgica oficina (VAB Pastor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht).

    ¡Asegúrese de dejar suficiente tiempo para que llegue la etiqueta! Se recomiendan al menos 6 semanas.

    ! Tenga en cuenta que algunos sitios web le cobran mucho más que los sitios mencionados anteriormente.

  • Son esquemas de pares e impares de la placa número efectivo? Abrir o Cerrar

    En casos de contaminación muy alta, ciudades como Beijing o Delhi han introducido regulaciones de tráfico "impares e incluso numeradas". Por ejemplo, en el 8 de diciembre 2015 en Beijing. Los esquemas pueden tener un impacto en el tráfico y la contaminación a corto plazo en situaciones extremas, pero a costa de una gran incomodidad. Si se convierten en medidas a más largo plazo, entonces su impacto se reduce, como ha ocurrido en Atenas (Grecia), donde están adoptando aspectos de emisiones para mejorar el esquema impar e incluso. Fuera de Europa, en Teherán (Irán) descubrió que su esquema impar incluso no era efectivo y ahora están implementando una zona de baja emisión. Si bien los esquemas impares pueden ser útiles a veces en eventos de contaminación extrema, es mejor trabajar de una manera más planificada para asegurar que los niveles de contaminación se reduzcan para que no alcancen los niveles altos. En Europa hemos tenido durante mucho tiempo medidas como las normas de emisión de vehículos ("normas Euro"), gasolina con bajo contenido de azufre y diesel (que reduce las emisiones). Estas pueden combinarse con medidas locales a largo plazo, como zonas de baja emisión, carga de congestión y tráfico las zonas limitadas son más efectivas para el tráfico. Para obtener más información sobre otras cosas que se hacen para mejorar la calidad del aire, consulte nuestra página sobre qué más se está haciendo para reducir la contaminación del aire.

  • ¿Qué significa, por ejemplo Euro 4 (PM)? Abrir o Cerrar

    Diesel: Euro 4 (PM) significa que se debe cumplir con el aspecto de partículas del estándar Euro establecido. Esto significa que se puede usar un filtro de partículas diésel para traer un vehículo 4 anterior al Euro para cumplir con el estándar Euro 4 para permitir el acceso a la zona. Esto significa que:

    • Un vehículo diésel Euro 4 puede entrar en la zona.
    • Si la zona afecta a automóviles o furgonetas, entonces un automóvil / furgoneta diesel Euro 3 puede instalar un filtro de partículas diesel para alcanzar el estándar Euro 4 e ingresar a la zona.
    • Para los vehículos pesados, los filtros de partículas diesel a menudo están disponibles para llevar un vehículo Euro 2 o incluso Euro 1 para alcanzar el aspecto de partículas del estándar Euro 4.

    Para obtener más información sobre qué países permiten qué modificaciones, consulte nuestra página de actualización es válida.

  • Tengo una multa por parte de una compañía privada llamada epcplc por una multa en London LEZ o Congestion Charge. ¿Es legítimo o falso? Abrir o Cerrar

    Sí, es válido y legítimo. Desafortunadamente, para muchos países, no existe una forma más directa para que las ciudades impongan sanciones. Así que ciudades como Londres utilizan empresas privadas de gestión. Londres utiliza epcplc, que tiene cuentas bancarias en cada país, para que sea más fácil (y económico) para quienes pagan las multas. Pague estos avisos de penalización tan pronto como pueda. El costo puede aumentar si retrasas el pago. Otras ciudades usan otras empresas. Si tiene alguna duda, consulte con el sitio web de la ciudad o empresa.

  • ¿Dónde compro las pegatinas de zona de baja emisión más baratas? Abrir o Cerrar

    Desde los sitios web enlazados desde cada página de ciudad en urbanaccessregulations.eu. Cuidado con otros sitios web de venta de pegatinas y plakettes. Pueden ser alrededor de 5 veces más caras que las fuentes oficiales. Del mismo modo para el pago de tasas de congestión. Asegúrate de usar las fuentes oficiales. Estos están vinculados desde nuestro sitio web, urbanaccessregulations.eu, junto con toda la información confiable que necesita sobre el esquema.

  • ¿Qué pegatinas necesito para zonas con bajas emisiones en Europa? Abrir o Cerrar

    La aplicación manual se utiliza en la Sueco, Lisboa, Atenas, Autopista austriaca, Francés, Español y Alemán Zonas de baja emisión.

    Las pegatinas son necesarias sólo para Autopista austriaca, Francés, Español y Alemán Zonas de baja emisión. Cuando los LEZ comienzan a suceder en el República Checa, estos también necesitarán una pegatina, que probablemente se reconozca mutuamente con el esquema alemán.

    Compruebe en cada país, dónde puede obtener las calcomanías, y si necesita obtenerlas (especialmente para Español y Checo Pegatinas).

    ! ¡Tenga en cuenta que algunos sitios web le cobran mucho más que los sitios web que aparecen en este sitio web!

  • Preguntas frecuentes pegatina Crit'Air francés Abrir o Cerrar

    Crit'Air es una abreviatura de certificat qualité de l'air = Air Quality Certificate.

    El certificado es una etiqueta redonda que debe mostrarse en una posición prominente en su vehículo. Es un documento seguro.
    Hay 6 diferentes tipos de certificados.
    Cada certificado corresponde a una clase de vehículo definida de acuerdo con las emisiones de contaminantes del aire.
    Los vehículos más antiguos cubiertos por normas de emisiones menos estrictas no son elegibles para un certificado.
    Este sitio web es el sitio oficial para emitir certificados de calidad del aire.

    Puedes solicitar tu certificado (€ 3.11 + franqueo) aquí..

    Para información más detallada vaya a la sitio oficial en francés.

  • Preguntas frecuentes pegatinas españolas distintivos ambientales Abrir o Cerrar

    Hay cuatro diferentes pegatinas españolas que distinguen a los vehículos por su emisión. Se llaman distintivos ambientales.

    La etiqueta se puede comprar en oficinas de correo, talleres, gerentes administrativos, Ganvam asociación, en línea or aquí.. Hasta ahora la pegatina solo está disponible en España.

    Encuentre más información en la pegatina española en el sitio web oficial en español.

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