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La zona de baja emisión combinada, carga por carretera, carga de la congestión y el esquema de ZTL ha estado en funcionamiento desde octubre 10 2016.

Todos los vehículos, excepto los vehículos eléctricos registrados y motocicletas necesitan comprar un permiso.

Los no residentes deben cumplir con la gasolina estándar euro 3 4 y el diesel Euro para obtener un permiso para entrar en la ZTL.
Los permisos son más caros para los residentes que no cumplan con la norma de emisiones.
Los permisos para híbrido, GNC y GLP son menos costosos.

Los vehículos eléctricos registrados pueden circular libre y gratis en Palermo ZTL.

Todos los vehículos, excepto las motocicletas y los vehículos eléctricos.

    costos
Usted tiene que comprar un pase para que se le permita entrar en la ZTL. Este paso sólo está disponible para los vehículos que cumplan con las emisiones de la norma.
5 € por día y 50 € - 600 € al año

 

Diariamente

Mensual

Semestral

Anual

* Los residentes con vehículos menos contaminantes (Euro reunión de gasolina y el diesel estándar 3 4 Euro)

5 €

20 €

50 €

80 €

* Los residentes con vehículos más contaminantes (no el cumplimiento de la gasolina Euro 3 estándar y diésel Euro 4)

5 €

20 €

50 €

90 €

vehículos de bajas emisiones (híbridos, de gas incluyendo bi-combustible)

2.50 €

10 €

25 €

50 €

Los no residentes

5 €

20 €

50 €

100 €

Buses (turista, escuela)

30 €

120 €

300 €

600 €


Los detalles de la forma de pago se dan a continuación.

Es una mezcla de todos los tres esquemas.
zona de baja emisión, porque no es una norma Euro, carga vial urbana ya que hay que pagar para entrar en la zona de regulación y el acceso ya que se requiere un permiso para diferentes tipos de vehículos / viajes.


Mapa Palermo
llave:
La línea roja es el límite de la ZTL

Límites de la ZTL son más o menos desde la plaza Giulio Cesare a través de Cavour Plaza de la Independencia al Foro Umberto I.
Estas calles se incluyen:
a través de Lincoln, Piazza Giulio Cesare, Piazza Sant'Antonino, Corso Tukory, a través de Re Ruggero, Plaza de la Independencia, Corso Calatafimi (nel tratto iniziale e più vicino a Plaza de la Independencia), Corso Alberto Amedeo, Piazza Vittorio Emanuele Orlando, a través de Goethe, a través de Nicolò Turrisi, a través de Villa Filippina, de Piazza San Francesco di Paola, a través de Pignatelli Aragona, Piazza Giuseppe Verdi, via Cavour, Piazza XIII Vittime, a través de Francesco Crispi, a través de Cala e Foro Umberto Primo.

Italia Palermo señal de tráfico zona de baja emisión LEZ
Esta es la señal de ruta anterior Palermo LTZ. El nuevo esquema tendrá diferentes detalles bajo el signo rojo de carreteras círculo.

Sí.
El permiso tiene que ser comprado y se muestran en el vehículo. El permiso también da una entrada en la "base de datos de lista blanca" para la entrada en Palermo.

El pase se puede comprar en línea.
El pago con tarjeta de crédito, cheque o giro postal. Para acceder al portal se necesita un ID de usuario y una contraseña. Franqueo del permiso cuesta 2.55 €.

O en persona a partir de:
AMAT (Agencia de Transporte de Palermo) oficina en 9, a través de Borrelli, en la Piazza Croci.
ACI (Automóvil Club de Italia) oficinas en Palermo (ver enlace para la lista) (para un adicional de 2.50 €).

Si usted va directamente a AMAT o una oficina de ACI que tiene que traer su tarjeta de identidad, código de impuestos de vehículos y documentos.

otra pregunta: El número de centro de llamadas en Amat (+ 39) 091.350350

Sí, se ven afectados.


La ZTL está activo desde Mondy a viernes de 08: 00 - 20: 00. Sábado de 08: 00 - 13: 00.

    Aplicación
cámara

    Pena
Un vehículo de la Euro 0, 1, 2 que entra en la ZTL sin un permiso tendrá que pagar 164 €.
Vehículos Euro 3 y por encima de entrar en la ZTL sin un permiso adecuado tendrán que pagar 81 €.

No hay actualmente ningún plan nacional italiana, sino regional, así como los planes individuales de la ciudad.


    Entrega
Hay zonas pedestian y carriles restringidos en la ZTL que tienen diferentes tiempos de carga y descarga.

Zona limitato un Traffico (ZTL) o Limitazioni della circolazione, el nombre general para todos los esquemas de regulación de acceso, también se utiliza para zonas de baja emisión.


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