Existen tres mecanismos principales para implementar un UVAR y los hemos denominado “Campos de medida”.
Dentro de estos campos de medida, los diferentes aspectos se dividen en: Bloques de construcción como se describe a continuación:
Medidas regulatorias Son aquellos en los que existe un instrumento legal que establece quién puede y quién no puede ingresar a una zona.
A menudo también se las podría llamar “prohibiciones” e incluyen zonas de cero emisiones, zonas de bajas emisiones y zonas de tráfico limitado.
Regulación por emisiones:
Normativa por tipo de vehículo y dimensiones:
Regulación por motivo del viaje:
Regulación por permiso:
Intervenciones espaciales son zonas en las que se ha modificado el trazado de las vías para favorecer una movilidad más sostenible y evitar la entrada de vehículos.
Algunos ejemplos de ello son la eliminación de espacios de carretera y de aparcamiento ocupados por vehículos y el uso del espacio para movilidad sostenible o servicios (carriles de autobuses, centros logísticos, parklets, restaurantes, etc.).
Filtro de tráfico:
Reasignación de espacios de estacionamiento:
- Parque pequeño
- Zona de descenso de movilidad compartida
- Bahía logística (mini-hub)
- Beso y viaje (K&R)
Reasignación de espacio vial para peatones:
Reasignación de espacio vial para el ciclismo:
Reasignación de espacio vial para el transporte público:
Aspectos de precios son cuando se fija un precio para la entrada a una zona o a la totalidad de la ciudad con el fin de incentivar un transporte más sostenible.
Los aspectos de fijación de precios también incluyen los niveles (diferenciales) de tasas de penalización para incentivar (y hacer cumplir) el cumplimiento.
Tarifas de carretera/peajes:
- Cargo aplicado a un perímetro o área (cargo por congestión)
- Cargo aplicado a puntos específicos
- Cargo basado en la distancia
- Cargo basado en el tiempo
- Cargo por permiso
- Tarifa basada en estándares de emisiones (tasa por contaminación)
Tarifa de estacionamiento:
- Precio dinámico (en tiempo real)
- Precio fijo
- Tarifa basada en estándares de emisiones (tasa por contaminación)
- Impuesto sobre el lugar de trabajo
- Del estacionamiento en la calle al estacionamiento fuera de la calle
También hay aspectos comunes a todos los UVAR. ReVeAL los ha agrupado en cuatro temas, denominados “Temas transversales": Medidas de apoyo a la movilidad, Necesidades de los usuarios y aceptación pública, Gobernanza y Financiamiento y Asegurar el cumplimiento. También se pueden encontrar más detalles sobre estos temas transversales en nuestro Página de orientación.
