El nuevo proyecto de la UE UVAR Box apoya a las autoridades de la ciudad para ayudar a los usuarios de la carretera a conocer las regulaciones de acceso.

UVAR Box, un proyecto de la UE recientemente adjudicado, se ha establecido para abordar la información fragmentada o no disponible sobre las UVAR (Regulaciones de acceso de vehículos urbanos) actualizadas y relevantes. El proyecto proporcionará herramientas para estructurar datos sobre UVAR en formatos adecuados legibles por máquina para sistemas de navegación y aplicaciones móviles.

Las ciudades europeas están introduciendo cada vez más una gama de diferentes UVAR. Estas regulaciones de acceso local sirven a objetivos políticos como la calidad del aire, la habitabilidad y la reducción de la congestión. Los tipos más comunes de UVAR incluyen: Zonas de bajas emisiones, Regulaciones de estacionamiento, Esquemas de tarifas por congestión, Zonas de tráfico limitado y Zonas peatonales.

Proporcionar información relevante y efectiva sobre los esquemas UVAR a todos los usuarios de la carretera es importante para garantizar que los esquemas sean efectivos y aceptados públicamente. Ayudará a los conductores a saber dónde están las regulaciones de acceso y a las ciudades a informar a los conductores.

Si bien la información sobre las UVAR en toda la UE está disponible en CLARS página web, no hay datos digitales estáticos y dinámicos legibles por máquina disponibles en un formato estandarizado o interoperable, ni existe, hasta el momento, un estándar acordado en toda la UE para hacerlo.

El proyecto UVAR Box tiene como objetivo armonizar la información UVAR, respaldando la información integrada sobre esquemas UVAR en aplicaciones, herramientas de gestión de flotas y dispositivos de navegación. Esto ayudará tanto a los usuarios de la carretera a planificar viajes por la UE como a las autoridades locales y los Estados miembros para establecer procedimientos de emisión digital y cumplir con las regulaciones europeas sobre información de viaje (Directiva ITS y Puerta de enlace digital única).

El proyecto establecerá una estructura para los esquemas de datos UVAR y desarrollará formatos adecuados legibles por máquina en DATEX II. Apoyará la recopilación de datos de la UVAR, el mantenimiento y la accesibilidad a los sistemas de navegación y aplicaciones móviles.

Esto permitirá a las autoridades públicas responsables de las UVAR proporcionar servicios de información de tráfico en tiempo real digitales, precisos, actualizados, continuos e interoperables en toda la UE. A su vez, facilitará el acceso a información armonizada a todos los usuarios de la carretera para planificar sus viajes, a través de diferentes proveedores de servicios para usuarios finales.

UVAR Box es un proyecto piloto adjudicado por la Comisión Europea a un consorcio liderado por ARMIS, compuesto por AlbrechtConsult, AustriaTech, MAPtm, MEMEX, POLIS Network, PRISMA Solutions y TRT, y que incluye a Harrod Booth Consulting, Sadler Consultant´s junto con CLARS página weby U-Trex como subcontratistas.

El proyecto comienza en agosto de 2020 y tiene una duración de 24 meses. La primera presentación del proyecto tendrá lugar en las Jornadas de Movilidad Urbana el 1 de octubre de 2020. Se distribuirá un folleto informativo a finales de octubre y se realizarán entrevistas a las partes interesadas, y el primer taller en línea se organizará en noviembre de 2020.

Este proyecto fue premiado en el marco de la Acción preparatoria - Herramienta de información fácil de usar sobre esquemas de regulación de acceso de vehículos urbanos y regionales, Aviso: 2019 / S 229-561113, Número de referencia: MOVE / B4 / 2019-498.

Para más información contacte con: 

Sistema de Información ARMIS - Pedro Barradas, Project Manager, Esta dirección de correo electrónico está protegida contra robots de spam. Es necesario activar Javascript para visualizarla.

Red POLIS: Manon Coyne, jefe de comunicaciones, Esta dirección de correo electrónico está protegida contra robots de spam. Es necesario activar Javascript para visualizarla.

Consultores CLARS y Sadler, Esta dirección de correo electrónico está protegida contra robots de spam. Es necesario activar Javascript para visualizarla.

Imagen de Syaibatul Hamdi en Pixabay