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Varias ciudades han decidido en contra de la implementación de un LEZ. Una selección de éstos se dan a continuación. Ha habido muchas razones, y muchos factores hacia el razonamiento

Ciudad / País

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República Checa

Hay una LEZ con un marco nacional en la República Checa, basado en gran medida en el marco alemán. Por lo que sóloPragaha decidido implementar una LEZ, además de haber un permiso basado-la regulación del acceso en Praga. Una de las otras ciudades checas que investigan activamente una LEZ era Klimkovice.

Francia

Se han realizado dos estudios en Francia el LEZ, y había comenzado estudios de viabilidad en las autoridades 8: París, Gran Lyon, Grenoble Alpes Métropole, Clermont, Pays d'Aix, Plaine, Niza y Burdeos. Hasta el momento sóloParísHa decidido implementar una LEZ, conLyonyGrenobleTeniendo zonas de baja emisión en momentos de alta contaminación. Otras ciudades francesas pueden decidir implementar zonas de baja emisión en el futuro.

Noruega

NoruegaHa estado considerando un LEZ de peaje basado en peaje para tres ciudades durante varios años, para aprovechar su peaje actual. Las indicaciones son que estos esquemas estarán en el lugar antes de largo en 2 o todas estas ciudades. Puede encontrar información sobre los regímenesNoruegapáginas.

Suiza

Suiza ha investigado LEZ. Los estados federales tomaron un voto en permitir LEZ en el derecho suizo. El voto decidió que LEZ no debe estar activado en la legislación suiza.

UK

Un número de ciudades del Reino Unido han llevado a cabo estudios de viabilidad en LEZ. Estos incluyen Manchester, Edimburgo, Bristol, West Midlands, Glasgow, Bath, Warwick, de Sheffield. Hasta ahora ninguna ciudad fueraLondresTiene una LEZ completa. Cuatro ciudades fueraLondreshan implementado autobús-LEZ,BrightonNorwichNottinghamyOxford.
En 2017 se publicó un marco / ley de emisiones bajas, que permite a otras ciudades implementar zonas de baja emisión (o "Zonas de Aire Limpio" como se les llama). Hay una serie de ciudades que probablemente implementarán zonas de baja emisión. Vea nuestra noticia.

Helmond, Países Bajos

Helmond decidió sobre la base de una evaluación de impacto que un LEZ no era una medida eficaz para Helmond. Hay problema de la contaminación del aire no fue significativamente debido a las emisiones de camiones. Esto significaba que un LEZ en Helmond tendría menos impacto.

Regensburg, Alemania

Durante muchos años Ratisbona Tenía una LEZ como una medida planeada, con la fecha de inicio aún no establecida. La LEZ se declaró como una medida en el plan de gestión de la calidad del aire, pero durante un tiempo no se le dio una medida activamente planificada. En 2017 Ratisbona Decidió implementar un LEZ por última 30th 2017 septiembre.

 

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